又到了跟老婆約定每年出國渡假的時候了
親子出國
可憐我的荷包又要大失血了~
為了排行程小弟可是耗費苦心啊
又要安排行程，還得預定住宿房間
不過今年就不用像以往那麼麻煩了
因為小弟找到了一家訂房網站，不但能訂房間
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就不怕因為訂到地雷旅館導致整個旅遊的心情大受影響了
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商品訊息描述:
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- 34 間客房
- 空調
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商品訊息簡述
: 中國時報【張家豪╱台北報導】
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
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▲天雨路滑視線差，徐姓駕駛撞護後龍大橋欄墜10米深河床。
社會中心／苗栗報導
苗栗25歲徐姓男子25日凌晨3點多開車行經台一線後龍大橋路段，疑似天雨路滑視線不清，轉彎的時候直接衝撞分隔島，整輛車跨越對向車道撞上護欄、墜落10米深河床，昏迷數小時直到天亮，他自己打電話報案，送醫後發現嚴重內出血，緊急進行手術。
後龍大橋護欄被撞得彎曲變形，路肩一大堆碎片，一輛廂型車躺在河床上，消防弟兄即刻救援，發現徐姓男子受困車內，2名救護人員呼叫人力支援，將徐男拖出來後送醫急救。
「腳......左腳用力、用力，對......再來再來，看能不能先把他固定住......」，徐男一隻腿卡住，現場沒有破壞器材，救護人員一邊協助傷者，要他另一隻腳用力一點，終於順利把人救出來。
駕駛意識清楚，不過橋面離河床高度將近4層樓，休旅車墜落河床瞬間受到強大撞擊力，導致他全身多處擦傷；警消表示，由於天雨路滑，徐姓駕駛經過後龍大橋路段轉彎處沒煞車，衝到對向車道，號誌桿被撞得連根拔起，消防員獲報到場，一度找不到人車。
後龍消防分隊小隊長史乙翔說，「凌晨3點開車從這邊飛下來，我們一路一直找，找到往交流道方向都沒看到，後來是因為用電話直接跟他對話，他說是因為聽到我們警報聲，報警說在後龍大橋附近。」徐男送醫後身體有多處撕裂傷、腿部骨折，雖然意識清楚，但醫師檢查發現有內出血情況，緊急進行手術，至於徐男是否酒駕，仍待進一步釐清。（新聞來源：東森新聞）
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去年11月，民眾在「公共政策網路參與平台」連署通過提案「汽燃費隨油徵收」，交通部昨回應指出，若實施隨油徵收，電動車會收不到費用，未課徵汽燃費油品可能轉售，農漁機械用油要退燃油費，會增加行政成本等，故仍會維持隨車徵收。
依據交通部「自用小客車使用狀況調查報告」，2014年自用小客車全年行駛里程數，有31％車輛行駛5000公里以下、5000至10000公里占32.8％、10000至15000公里占19.3％，15000至25000公里以上占16.9％，明顯可見行駛里程差異大，卻徵收相同燃油費。
對此，小老婆汽機車資訊網創辦人何伯毅指出，「很多民眾認為，很少用車的人跟用車大戶繳費相同，實在不符公平正義。」他說，徵收汽燃費，有助民眾因成本考量，轉往使用大眾運輸。
但交通部說明，今年汽燃費收入有470億元，用於道路養護、修建及安全管理經費，若實施隨油徵收造成短收，將可能需由國家另編預算挹注，讓非用路人還要出錢修路。此外，汽燃費由交通部分配各縣市，財源減少可能牽動重分配問題。
不過立委鄭運鵬說，基於使用者付費，提高每公CP值超高升徵收價格可克服短收；至於台灣過去採隨油徵收，發生未課徵汽燃費油流出，已是50年前，現在早能因應。
但鄭運鵬也表示，隨油徵收也有不公，包括懲罰大眾運輸不發達、不得不開車的偏鄉居民，但汽燃費卻是直轄市分配較多；另外，隨油徵收後，即便另立稅目向電動車收費，也會回到現況，無法根據電動車確實行駛里程數收費，反而造成較貴的電動車、油電混合車繳費愈少。
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